• El legislador presentó un punto de acuerdo para exhortar a la SCT a revisar exhaustivamente las autorizaciones de recursos y obras a cargo del este mecanismo

El diputado Ulises García Soto, integrante del Grupo Parlamentario de Morena, señaló irregularidades en la aplicación del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua respecto a los modelos financieros de obras de beneficio al municipio de Juárez y títulos de concesión al gobierno estatal, por lo que presentó un punto de acuerdo para exhortar a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a hacer la revisión correspondiente.

El legislador señaló que resulta preocupante el manejo e irregularidades referentes a la administración del fideicomiso, y las violaciones el marco legal que lo regula.

García Soto aseguró que se detectaron licitaciones de proyectos de inversión, sin el cumplimiento de las obras estipuladas, bajo la anuencia del Comité de Inversión y el Comité Técnico del Fideicomiso, lo que implica una violación a lo referente al uso de recursos para el pago de la misma construcción de las obras, los gastos de operación, mantenimiento y conservación, entre los cuales está lo relativo a honorarios fiduciarios; de los fondos del propio Título de Concesión, y otros los financiamientos.

Explicó que el 11 de marzo del 2019, el Comité de Inversión sesionó con Héctor Amando Cabada Alvídrez, Juan Carlos Talavera de Noriega y Juan Carlos Sapien de Anda, para acordar la recomendación de ejecutar el proyecto “Drenaje Pluvial” por un monto de 399 millones 600 mil pesos; “Vialidades de Flujo Continuo Las Torres”, por un monto de 310 millones de pesos; y la “Consolidación del BRT I”, por un monto de 249 millones 400 mil pesos, los cuales fueron autorizados el 30 de mayo de ese mismo año por el Comité Técnico.

Ente estos hechos, se dio a conocer en medios de comunicación que los puentes ya elevados, ya deprimidos, no contemplaban la situación actual y las proyección futuras, y hubo cerrazón por parte de las autoridades para ofrecer información respecto a estos proyectos ejecutivos, por lo que diputados federales de Morena Chihuahua “procedimos a tomar cartas en el asunto”.

Ulises García comentó que de esta intervención el entonces director de Desarrollo Carretero, Ricardo Erazo García Cano, informó, mediante un documento, que el Fideicomiso no tiene manera de acreditar fehacientemente que las obras proyectadas bajo el consentimiento del representante de la SCT en beneficio del municipio de Juárez se realizarían con remanentes de este mecanismo como se planteó en su momento.

Además de que, en tercera sesión extraordinaria del Fideicomiso, realizada 6 de junio de 2016, se acordó destinar 80 millones de pesos para la construcción del Centro de Investigación e Integración de Tecnologías Avanzadas, la cual a la fecha no se ha llevado a cabo; 250 millones 500 mil pesos para lo que en su momento se denominó Movilidad Urbana BRT Vivebús, la cual tampoco se ha realizado; y 212 millones 702 mil pesos para la pavimentación de 27 vialidades del municipio, de las cuales también se desconoce si se concretaron, pero que sí están licitadas.

En ese sentido, el diputado federal advirtió que si la concesionaria incumple con las condiciones del Título de Concesión, lo cual ha venido sucediendo, se hará acreedora a las sanciones correspondientes, lo cual podría llegar a ser la pérdida misma de la concesión.

Ante tal panorama, Ulises García presentó un punto de acuerdo para exhortar a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y al Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, realizar una revisión exhaustiva a las autorizaciones de recursos y de obras a cargo del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua, así como a los votos de los representantes de dichas autoridades en el mencionado fideicomiso.

Así como una revisión pormenorizada al Modelo Financiero y cumplimiento a las condiciones establecidas en el Título de Concesión propios de los Puentes Fronterizos dados en la Concesión al Gobierno Libre y Soberano de Chihuahua